Morì dopo l’impatto con il guard rail: prosciolti tre funzionari dell’Anas

Sono stati prosciolti con la formula perché il fatto non sussiste i tre dipendenti dell’Anas accusati di omicidio colposo per la morte di Antonio Ciardo, un militare di 32 anni di Corsano in servizio presso l’ufficio circondariale marittimo di Otranto, deceduto in un tragico incidente stradale avvenuto il 12 settembre del 2012 sulla statale 275. Rischiavano infatti di finire sotto processo l’ingegnere Simona Masciullo, 37enne di Bari, direttore del centro di manutenzione; Giuseppe Marzano, 46enne di Parabita, geometra capo nucleo manutenzione e Antonio Franco, 61enne di Caprarica, capo cantoniere.

Il gup Antonia Martalò ha invece accolto la tesi difensiva degli avvocati Silvio Verri, Luigi Suez e Alessandro De Matteis. I legali hanno sostenuto, in sede di udienza preliminare, che la manutenzione del guard rail come fonte di pericolo non rientrasse nei doveri dei tre dipendenti   anche perché sul tratto di strada che congiunge Maglie con Leuca  è stato già avviato un progetto di ammodernamento. Inoltre gli avvocati difensori hanno depositato corpose memorie di carattere giuridico, quali circolari ministeriali, decreti che riguardano l’Anas e la gestione in generale delle strade.

E’ stata così respinta la richiesta di rinvio a giudizio sollecitata in aula dal sostituto procuratore Donatina Buffelli. Il militare si trovava alla guida della sua Fiat Punto, in direzione sud, quando finì contro la barriera che funge da spartitraffico. Il guardrail si piegò sfondando l’abitacolo e provocando ferite che causarono il decesso di Ciardo. Secondo l’ipotesi accusatoria la barriera di contenimento non aveva mai subito interventi di adeguamento, risultando pertanto pericoloso.

Inoltre, i tre funzionari dell’Anas, così come contestato nel capo d’imputazione, non avrebbero ottemperato a quanto disposto nel Decreto ministeriale relativo “all’aggiornamento delle istruzioni tecniche per la progettazione, l’omologazione e l’impiego delle barriere stradali di sicurezza e le prescrizioni tecniche per le prove delle barriere di sicurezza”. Secondo la Procura, “l’installazione di un attenuatore di urto sarebbe stato in grado, con un tasso di elevata probabilità scientifica”, di ammortizzare l’urto, evitando che le lame della barriera si infilassero nell’abitacolo. I familiari della vittima si erano costituiti parte civile con l’avvocato Luciano De Francescco e avvieranno l’azione civile. 

F.Oli.