Filobus, mutuo fino al 2035. Salvemini: “Verifica per smontarlo prima, possibile coinvolgimento dei giudici contabili”

di Gaetano Gorgoni

LECCE – La rimozione del filobus non sarà una passeggiata: Carlo Salvemini spiega che non può essere “semplice né   breve”. L’obiettivo, però, resta: bisogna smontarlo al più presto. “Abbiamo appreso che, a seguito della rinegoziazione, il mutuo acceso dal Ministero dei Trasporti per la copertura della sua parte di finanziamento dell’opera scade nel 2035″ – annuncia il sindaco nella conferenza di chiarimento con la cittadinanza all’Open Space. Un incontro che si è svolto questa mattina con giornalisti e cittadini per spiegare cosa è emerso dall’incontro del 5 ottobre con il ministro dei Trasporti Del Rio. C’è il rischio di un danno erariale contestabile dalla Corte dei Conti, se lo si smonta prima, senza le opportune verifiche.  “Questo significa che la città di Lecce sarebbe costretta per altri 18 anni a subire il fallimentare servizio del filobus”. Si può vendere il bus, ma non smontare i pali. La diseconomia è nei numeri: erano previsti 13 mila passeggeri al giorno, ma ora lo usano solo in 650. Salvemini risponde anche agli ex amministratori, come la ex sindaca Poli Bortone, che si difendono spiegando che il filobus faceva parte di un grande progetto sulla mobilità mai realizzato: “Il filobus non garantiva le condizioni di contesto che ne assicurassero la sostenibilità e non era integrativo del sistema esistente, ma solo sostitutivo”.

Già, è proprio questo il problema: nulla è stato aggiunto, si è sostituito un bus con un altro più ingombrante, che funziona attraverso odiosissimi pali. Addirittura, a fine ‘800, il filobus veniva utilizzato in maniera più intelligente, perché collegava San Cataldo a Lecce. “Essendo sostitutivo e non integrativo, questo ingombrante mezzo di trasporto riceve un contributo di due euro a chilometro dalla Regione Puglia: con 250 mila chilometri garantiti, ma ne dovremmo ricevere 7 a chilometro – spiega Salvemini – Abbiamo un saldo negativo di oltre un milione e trecentomila euro. La Regione ci riconosce una media inferiore di chilometri per il trasporto pubblico”. L’offerta di trasporto pubblico titale è giá di per sé inadeguata: Lecce ha un contributo di servizi minimi scarso e il Comune non ha mai investito nulla sul trasporto. “La Regione finanzia 1,5 chilometri, ma dobbiamo farli diventare 2,5 chilometri. Mi impegno a rimediare agli errori fatti nel passato”- annuncia il primo cittadino.

Salvemini cita quello che ha detto la precedente amministrazione di centrodestra, per allontanare le accuse di demagogia: “Un’opera pubblica frutto di un’attività illecita che rappresenta per l’Amministrazione Comunale un danno con effetti permanenti, giacché rivelatasi del tutto inadeguata rispetto alle esigenze della città e pressoché inutilizzata dalla popolazione”. Anche la minoranza, dunque, è d’accordo: è necessario smontarle il filobus. Probabilmente il sindaco interrogherà i magistrati contabili prima di muoversi. Ora si possono vendere alcuni pezzi e si può anche bloccare, ma rimuovere no. A meno che autorevoli tecnici e giudici contabili diano il via libera, visto che si tratta di “un’opera che arreca nocumento alla città dal punto di vista economico, ambientale e paesaggististico”.