Allo studio l’aumento della sosta a pagamento nell’area ex Enel: ancora le mani nelle tasche dei cittadini

LECCE – Ancora sotto il mirino del Comune gli automobilisti leccesi. In un periodo di grande crisi la macchina in centro possono permettersela solo i ricchi. Tra multe inevitabili per l’esiguità dei parcheggi e strisce blu ovunque la vita è diventata cara per tutti. Dopo il sospiro di sollievo per l’Ex Enel (apertura prevista il prossimo Natale), arriva la notizia di un nuovo salasso. “Leggiamo con soddisfazione l’avvio dell’ultima fase del progetto ‘parcheggio ex enel’ che, con molta probabilità, si concluderà entro l’anno – dichiarano i responsabili del Codacons  – Con la possibilità per i cittadini leccesi e per i visitatori della nostra bella città di usufruire di un parcheggio moderno, strutturato ed ad ampia rotazione, a ridosso della villa comunale e, quindi, del centro storico.

Si tratta di un annuncio atteso da molto tempo, poiché uno dei problemi più grandi che la città ha in tema di mobilità è rappresentato proprio dalla cronica carenza di stalli di parcheggio. Occorre però non lasciarsi prendere dal facile entusiasmo poiché 700 posti auto sono molti ma non sufficienti per una “capitale” come Lecce che giornalmente attira migliaia di persone. dobbiamo ripensare il piano traffico nella sua interezza, agevolare i flussi di auto e integrare con maggiore incisività il sistema dei parcheggi cittadini, in modo da favorire l’interscambio dei mezzi di mobilità attraverso una informazione immediata e capillare agli automobilsti. occorre però essere chiari su di una circostanza: l’avvio del parcheggio ex enel non può e non deve essere accompagnato da un aumento del costo degli stalli in città con la scusa di “rendere economicamente utilizzabile l’investimento”. Utilizzare ancora una volta la leva economica nella speranza di garantire una rotazione sarebbe la peggiore scelta che l’amministrazione possa mettere in campo, un ennesimo inaccettabile balzello dopo quello dei ticket nei giorni festivi.

Un ennesimo aumento dei costi a carico degli automobilisti che divengono sempre più il bancomat delle amministrazioni pubbliche. l’intermodalità deve essere realizzata attraverso progetti seri di mobilità cittadina, attraverso l’efficenza dei servizi e la comodità nell’usufrire degli stessi, attraverso una informazione corretta capillare e tempestiva, attraverso un sistema di collegamento efficente tra la città ed il suo hinterland. Basta con la solita logica del mettere le mani in tasca ai cittadini che, se porta soldi ai comuni, non serve a migliorare la qualità della vita di una collettività ed anzi incattivisce gli animi”.