Le strade come un campo minato tra autovelox e photored. Corsa dei Comuni alle installazioni. Il dribbling degli automobilisti con un’app

LECCE – Le vicende di cronaca su “Fleximan” e le emulazioni salentine hanno riaperto il dibattito sui rilevatori elettronici delle infrazioni stradali, che secondo buona parte degli automobilisti spesso si traducono i vessazioni e occasioni sfruttate dalle amministrazioni locali per “fare cassa”. Pur ribadendo che accanirsi contro un autovelox significa compiere un reato e avere molti più problemi di una semplice multa, c’è da dire che cresce l’insofferenza di chi lavora in auto o è costretto a muoversi con le quattro ruote. Le amministrazioni locali hanno dato il via libera a una vera e propria “caccia all’automobilista”, secondo alcuni utenti, basta leggere le migliaia di post sui social. Per le forze dell’ordine, invece, si tratta di provvedimenti necessari a garantire la sicurezza e a impedire incidenti. Il problema è che spesso si esagera e fioccano interventi segnalati poco o male (la legge impone un’idonea cartellonistica da apporre in specifiche distanze).

Eppure gli autovelox aumentano di anno in anno nella provincia di Lecce: nel 2019 ne furono autorizzati 11, poi installati negli anni successivi nei territori di Cavallino, Galatina, Vernole, Nardò e Copertino. Ora arriveranno quelli di Lecce, con un’istallazione anche sulla tangenziale. Gli autovelox fissi sono aumentati dell’80%, quelli mobili non si contano. Innegabile la crescita di introiti, soprattutto nei primi periodi dell’istallazione, per le amministrazioni locali. Per i turisti che si aggirano in auto nel Salento la vacanza rischia di trasformarsi in un incubo: basta una piccola distrazione, un chilometro sopra la soglia di tolleranza e scatta la multa. Nei giorni scorsi, sulla Lecce Gallipoli tanti automobilisti ci hanno segnalato una serie autovelox mobili, che si uniscono ai photored e a quelli fissi, anche a distanza di pochi chilometri: un “campo minato” in cui basta una distrazione per far vacillare l’economia di una normale famiglia.

Le sanzioni a volte sono devastanti e possono rovinare la vita di normali cittadini che prima dell’istallazione della “trappola stradale” non avevano mai preso una multa in vita loro: è il caso del famoso photored leccese, che registrava il cambio di corsia, su una strada dove le corsie non erano ben chiare, col risultato che in molti abituati a fare quel percorso, tra viale Grassi e via Monteroni, hanno rischiato la patente, fino a quando l’amministrazione non ha deciso di intervenire con un “correttivo”. La situazione sulle circonvallazioni leccesi è critica: i photored, che puniscono anche i cambi di corsia, hanno invaso ogni incrocio, senza però concedere l’onda verde (nonostante siano fioccate le multe e i relativi introiti nelle casse comunali) agli automobilisti, col risultato di creare più inquinamento e più traffico. Ora il Comune di Lecce si è attivato per installare nuovi autovelox. I milioni guadagnati con le multe entrano a far parte di un bilancio in risanamento, ma troppe strade restano rotte e piene di buche e i parcheggi pubblici in città sono diminuiti. Ma Lecce non è un caso isolato: tanti Comuni della provincia hanno chiesto di installare sui propri territori dei rilevatori fissi di velocità. Succede in tutta Italia: è una corsa inarrestabile!

GLI AUTOMOBILISTI “DRIBBLANO” LE MULTE CON UN’APP E CON I RICORSI

Come difendersi da strade che sono state “minate” con photored e autovelox a distanza di pochi chilometri, anche su arterie che non avevano mai dimostrato particolari criticità? Da qualche anno ci sono delle app che consentono di dribblare i rilevatori di infrazioni stradali: una di queste si chiama “WAZE”, ne abbiamo già parlato in precedenti servizi. Oltre a fungere da navigatore questa “applicazione social” segnala le strade più trafficate, ma anche autovelox mobili, fissi e photored. Lungo la strada gli stessi automobilisti possono contribuire a segnalare lavori in corso, interruzioni del traffico e incidenti. Dunque, un’app che, la netto dei rarissimi errori di mappa che si possono verificare, svolge un ruolo “salvifico” per l’automobilista che vuole evitare multe. Per il resto i consigli sono quelli dello Sportello dei Diritti di Giovanni D’Agata: prima di pagare informarsi, perché spesso è possibile vincere i ricorsi, come avviene in tantissimi casi, convincendo le numerose amministrazioni soccombenti a ritornare sui propri passi. Insomma, meglio usare la legge e le tecnologie per “combattere”, anziché finire nei guai come “tagliatori di autovelox” (atto criminale da evitare!).