Inaugurato cantiere SS 275, Pagliaro: “Giornata storica per il Salento dopo 30 anni di attesa, grazie a Governo centro destra”

“È una giornata storica per il Salento: dopo un’attesa di oltre trent’anni apre finalmente il cantiere per la realizzazione della statale 275 Maglie-Leuca. Grazie al Governo di centrodestra a guida Meloni, è stata posta la prima pietra per un’opera strategica per la mobilità e la sicurezza del nostro lembo di terra.” Lo dichiara il consigliere regionale Paolo Pagliaro, capogruppo La Puglia Domani.
Ho partecipato con emozione alla cerimonia ufficiale di consegna dei lavori del primo dei tre stralci per il primo lotto Melpignano-Scorrano da parte di Anas, “battezzati” dal vicepremier Matteo Salvini e dal ministro Raffaele Fitto con il commissario straordinario Vincenzo Marzi e l’amministratore delegato Anas Aldo Isi, e con i rappresentanti dell’impresa siciliana che si è aggiudicata i lavori.

Si avvia finalmente a compimento un sogno, una mia battaglia storica culminata con l’approvazione della mia mozione in Consiglio regionale a marzo 2021. Solo attraverso la realizzazione di questa grande infrastruttura viaria il Salento potrà uscire dall’ombra di collegamenti antiquati e del tutto inadeguati alle esigenze del territorio e delle presenze turistiche che accoglie. Dopo trent’anni di incidenti e tragedie della strada, si lavora finalmente per ammodernare e mettere in sicurezza la Maglie-Leuca.
Ma c’è di più: questo cantiere sarà un’opportunità di sviluppo per l’intera provincia di Lecce, portando lavoro e facendo crescere l’indotto.
Adesso che c’è la volontà politica di portare a termine l’opera, bisognerà rispettare il cronoprogramma e procedere speditamente, per consegnare quanto prima ai salentini una strada moderna e sicura, quella statale 275 che attende da troppo tempo. Noi vigileremo costantemente, e aggiorneremo i salentini sugli sviluppi dell’opera.
Ma l’elenco delle grandi incompiute del Salento è purtroppo lungo: ho approfittato della circostanza per sollecitare l’ad Anas sulla necessità del raddoppio a quattro corsie del tratto Lecce-Taranto della 7 ter bradanico salentina (oggetto di mie incessanti battaglie al fianco dei sindaci del territorio), e della messa in sicurezza e del raddoppio a quattro corsie della statale 274 Gallipoli-Taviano-Leuca (anche questa prevista da una mia mozione approvata a luglio 2022).
Vogliamo vedere il bicchiere mezzo pieno e dare fiducia a questo Governo, che sembra determinato a dare impulso alle infrastrutture della Regione Puglia e del Salento in particolare, che sconta un divario atavico rispetto a Bari. Ma vogliamo che si riapra il capitolo autostrada, che sciaguratamente si decise di far arrivare fino a Bari e che invece deve essere realizzata fino a Lecce. E poi la madre di tutte le battaglie: l’alta velocità ferroviaria che si ferma a Bari. Lo ripetiamo ancora una volta: l’Italia non finisce a Bari ma comincia a Santa Maria di Leuca. E ci sono due mie mozioni approvate all’unanimità che impegnano la Regione ad estendere l’alta velocità fino a Lecce. Che si dia seguito a questi impegni senza tergiversare. L’efficienza delle infrastrutture è vitale per il nostro territorio e la nostra economia: senza trasporti efficienti si resta isolati dall’Italia, dall’Europa e dal mondo. Al presidente Emiliano, che continua a propinarci la storiella dei costi-benefici per giustificare la scelta di fermare l’alta velocità a Bari, rispondiamo che è la volontà a fare la storia. Di sicuro noi continueremo a combattere per i nostri diritti, e quello alla mobilità è un diritto irrinunciabile”.