Progetto piazzale stazione, polemiche del gruppo CON per la proposta di eliminazione delle corsie preferenziali

LECCE – Lo scorso anno sono partiti i lavori per il restyling del piazzale antistante la stazione, lavori che non sono ancora terminati.
“In questi anni, siamo stati accusati a più riprese dall’opposizione oggi al governo della città per i disagi per i viaggiatori e turisti, e soprattutto per le limitazioni pedonali – scrive l’assessore Marco De Matteis insieme al gruppo CON -Oggi che alla propaganda si deve dare seguito con azioni di governo, apprendiamo dagli organi di stampa alcune proposte che possiamo certamente definire inadeguate.
La proposta di eliminazione delle corsie preferenziali, dopo aver di fatto già inibito il passaggio dei bus urbani su viale Oronzo Quarta, è una soluzione che non consentirà durante i mesi estivi a forte vocazione turistica di garantire servizi fondamentali. Chi arriva in stazione non solo non troverà un bus urbano, perché dirottati sul capolinea antistante il catasto in viale Gallipoli, ma non avrà nemmeno la possibilità di prendere un taxi senza restare imbottigliato in viale della stazione.
L’eliminazione delle corsie preferenziali da parte dell’assessore Capoccia (che di professione è un vigile del fuoco) qualora approvata, potrebbe comportare gravi rischi.
L’assessore anche delegato alla sicurezza urbana, negli anni passati ha più volte evidenziato problemi di sicurezza in stazione.
Ci chiediamo come intenda garantire in tempi celeri eventuali interventi di soccorso, ambulanze, forze di Polizia e Vigili del fuoco.
Infine, avendo sempre l’assessore Capoccia sottolineato un mancato coinvolgimento dei vari attori istituzionali nelle scelte dell’amministrazione, ci auguriamo che abbia coinvolto in questa decisione tutti gli operatori di sicurezza e soccorso. Al momento, però, non ci risulta.
Se ieri accusava il problema delle corsie occupate oggi con questo atto le occupa in maniera permanente con la sosta dei mezzi.
Ci chiediamo inoltre che fine faranno gli stalli di sosta per i mezzi a due ruote e persone con disabilità, per questi ultimi chiediamo che ne vengano istituiti un congruo numero in via D’ussano al fine di garantire minor disagio possibile”.

LA REPLICA 

“Ho letto con l’interesse dovuto, le critiche sulle modifiche temporanee alla viabilità di viale Oronzo Quarta e del piazzale antistante la stazione ferroviaria, rappresentate dall’opposizione – spiega l’assessore Giancarlo Capoccia – In qualità di rappresentante dei cittadini leccesi, ritengo importante spiegare la ratio delle scelte adottate, consapevole della fallibilità umana e disponibile a correggere eventuali errori.

La situazione della viabilità nella zona interessata provoca, da moltissimi mesi, significativi disagi per i cittadini che utilizzano i treni e per coloro che li accompagnano. La necessità era migliorare la fluidità della circolazione degli autoveicoli e garantire parcheggi organizzati, evitando soste selvagge che causano gli ingorghi ben noti. Quello che occorreva per migliorarla il possibile era rendere maggiormente fluida la circolazione degli autoveicoli e garantire un minimo di parcheggi “non selvaggi”, ma predisposti e ordinati. Diversamente la necessità di fermare l’auto dove si trova lo spazio, al fine di recuperare i viaggiatori attesi o lasciare quelli in partenza, causa, gioco forza, gli ingorghi che ben si conoscono.

I principali elementi considerati per queste decisioni sono stati: lo spazio disponibile, le dimensioni, il numero dei veicoli, la necessità di sosta per le operazioni di salita e discesa dei viaggiatori e l’ascolto. È doveroso sottolineare che il transito degli autobus su viale Quarta era stato interrotto dai nostri predecessori, visto che il transito degli autobus su viale Oronzo Quarta lo hanno interrotto loro e non noi, come invece sembrerebbe di capire dai commenti negativi sul nostro operato. Allo stesso tempo, si è scelto di evitare il più possibile i parcheggi selvaggi, nodo cruciale della faccenda in questione, rendendo disponibile il massimo numero di parcheggi, gratuiti, lungo viale O. Quarta, utilizzando la corsia preferenziale dei Bus, dato che questi fino al termine dei lavori non transiteranno. Alcuni stalli si è ritenuto di doverli garantire ai tassisti, alcuni a servizio di una struttura ricettiva e un altri alle persone disabili.

Desidero rassicurare i nostri oppositori sull’attenzione che il mio assessorato dedicherà all’interazione tra città, commercianti e apparati di sicurezza e soccorso. Il nostro obiettivo è instaurare un dialogo collaborativo stabile con tutti gli attori coinvolti, attraverso un confronto regolare e partecipativo come è avvenuto l’altro giorno dove abbiamo ascoltato tassisti, responsabili di strutture ricettive e commercianti.

Non posso concludere senza esprimere, dopo cinque anni che hanno governato, la mia gioia per il nuovo interesse dell’opposizione verso la viabilità dal punto di vista dei soccorritori. Ricordo ancora quanta fatica costò a me e ad alcuni miei colleghi cercare (inutilmente) di far percepire, a chi allora occupava il mio posto come assessore, quanto le modifiche stabili alla viabilità necessitino di essere progettate tenendo in considerazione la movimentazione dei mezzi di soccorso.

È ancora in corso la modifica di viale Marche, che ha reso stabilmente difficile da percorrere per i mezzi di soccorso uno dei due sensi di marcia, per la quale tutti gli appelli rivolti alla precedente amministrazione dagli operatori del soccorso sono caduti nel nulla! O quando sbagliarono il raggio di curvatura tra via Oberdan e via Zanardelli, di seguito modificato solo dopo la nostra segnalazione, il quale impediva il passaggio dei mezzi vigilfuoco. Lo stesso dicasi per via dei Ferrari dove abbiamo chiesto (inutilmente) dei correttivi o i tanti rallentatori sparsi per la città, dei quali non si disconosce l’utilità, ma si conosce anche il vero e proprio pericolo che rappresentano, per esempio, a chi dopo avere subito un trauma viene trasportato di urgenza al pronto soccorso o il rallentamento che procurano ai mezzi di soccorso in genere. Le soluzioni alternative, attualmente allo studio in diversi luoghi non sono state prese in considerazione. In ogni caso, rassicuro la minoranza sulla massima apertura del mio assessorato a tutti i contribuiti”.