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LECCE – Il Comitato promotore del referendum sul potenziamento della filovia compie la sua mossa più netta e formale, tentando di riaprire uno spiraglio istituzionale dopo lo stop politico arrivato dal Consiglio comunale. Nelle scorse ore è stata infatti protocollata una lettera indirizzata alla Commissione tecnica incaricata di valutare il percorso referendario, con una richiesta precisa: esprimersi in modo definitivo sull’ammissibilità del quesito e sulla legittimità della procedura seguita per la convalida delle firme raccolte, alla luce delle disposizioni attualmente vigenti nel Comune di Lecce. La richiesta è formulata ai sensi dell’articolo 20 dello Statuto comunale ed è rivolta al presidente della Commissione, Vincenzo Tondi Della Mura, all’avvocato Giovanni Pellegrino e al segretario generale del Comune, avvocato Giacomo Mazzeo.
Per il Comitato si tratta dell’ultimo tentativo per non vanificare il lavoro svolto in questi mesi e, soprattutto, per non disperdere oltre 7.200 firme di cittadini che hanno chiesto di potersi esprimere sul futuro della filovia. L’obiettivo è ottenere un atto formale e definitivo, che chiarisca se il quesito sia ammissibile e se l’iter seguito sia conforme alle regole: un documento che, in caso di esito negativo, potrebbe essere portato davanti al giudice amministrativo. Una scelta che sposta lo scontro dal piano esclusivamente politico a quello giuridico, nella speranza di rimettere in gioco la consultazione popolare attraverso le aule di giustizia. La mossa del Comitato arriva in un clima di forte tensione istituzionale e alimenta ulteriormente il dibattito pubblico.
SALVEMINI: “PROCURATO ALLARME DELLA POLI”
L’ex sindaco Carlo Salvemini oggi replica al comunicato diffuso ieri dalla prima cittadina, in cui si tornava a parlare del rischio di danno erariale: infatti, secondo la maggioranza, spendere i soldi per una consultazione popolare su un atto di giunta che chiede risorse al Ministero, con il rischio che la domanda di finanziamento non venga accettata, potrebbe trasformarsi in spreco di risorse pubbliche e quindi i consiglieri potrebbero essere chiamati a rispondere di danno erariale. Salvemini ironizza e parla di “procurato allarme”: L’evocazione di danno erariale a carico dei consiglieri comunali – qualora venisse convocato il referendum e alla fine il filobus non si dovesse fare perché il Ministero non concede il finanziamento al comune – è il classico argomento espresso con convinzione per confondere l’interlocutore.Per la semplice ragione che a chiedere il referendum sono i cittadini con le loro firme. E ad indirlo, ai sensi dello Statuto, è il Sindaco dopo il parere della Commissione Tecnica. I consiglieri comunali non hanno nessuna responsabilità e ruolo nel procedimento referendario.
Intervengono con una nota congiunta anche Romeo Russo segretario pd e Paolo Foresio capogruppo PD: “Alle polemiche strumentali di queste ore alimentate dal sindaco il Pd risponde: il Partito Democratico non avrebbe mai presentato al Ministero dei Trasporti un progetto di potenziamento del filobus. Non è mai stata questa la nostra idea di mobilità sostenibile. Le risorse disponibili avrebbero dovuto essere utilizzate per realizzare una rete moderna di autobus elettrici, più flessibile, meno impattante e più adatta alle reali esigenze della città, come già avviene in molti comuni italiani. Parlare di rischio “danno erariale” per i consiglieri comunali è del tutto fuori luogo e pretestuoso. Il consiglio comunale infatti non approva alcun atto in merito. La Poli agita lo spauracchio inesistente del danno erariale per “convincere” i suoi consiglieri a schierarsi con lei. Il referendum non mette a rischio alcun interesse pubblico; il vero rischio è continuare a insistere su un modello superato di trasporto pubblico e tentare di delegittimare uno strumento di partecipazione pur di evitare il giudizio dei cittadini. Al sindaco rispondiamo che la democrazia non è un costo, ma una garanzia. Ora la parola passa alla Commissione tecnica, chiamata a esprimersi su una questione che non riguarda solo un’opera infrastrutturale, ma il rapporto stesso tra istituzioni e partecipazione democratica. La risposta attesa potrebbe segnare un passaggio decisivo in una vicenda che continua a tenere Lecce sospesa tra politica, diritto e piazza.
