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LECCE – Trax Road dimenticata ed ex Lidl irrisolta: è il doppio volto dell’abbandono che pesa sulla città. Dove doveva nascere un presidio culturale oggi cresce solo l’erba alta. Il Parco Trax Road, in via Siracusa, è il primo segnale di un quartiere che ha smesso di credere nelle promesse: coperture danneggiate, scritte sui muri, spazi svuotati di funzione e di identità. La copertura presenta dei buchi. Lo spazio è diventato un rifugio per coppiette tra l’erba alta, che non conoscono nemmeno il nome del parco. Dove un tempo si immaginavano eventi e aggregazione, restano gradinate occupate a caso, qualche passaggio sporadico, e un senso diffuso di abbandono che si respira a ogni passo. È qui che inizia il racconto di una periferia sospesa, ed è da qui che si arriva, senza soluzione di continuità, fino all’ex Lidl di viale della Libertà. Il collegamento è fisico e simbolico. Dal Trax Road al grande edificio chiuso bastano pochi minuti, ma il paesaggio non cambia: degrado, incuria, strutture svuotate. L’ex supermercato, con i suoi 1.300 metri quadrati e il parcheggio da 170 posti, è oggi un gigante immobile, circondato da erbacce e segnato da anni di vandalismi.
Se il parco racconta il fallimento di una visione culturale mai compiuta, l’ex Lidl rappresenta invece una vicenda amministrativa e giudiziaria ancora aperta, con conseguenze che vanno ben oltre il quartiere. Il nodo, infatti, non è solo urbanistico ma economico. La struttura era stata realizzata in una zona F12, destinata a servizi collettivi, e la sua chiusura è arrivata dopo una sentenza che ha sancito l’incompatibilità dell’uso commerciale. Da allora, il tempo si è fermato. Ma non si è fermato il rischio per le casse comunali. Dietro quel silenzio apparente, si muove una trattativa delicata. “Stiamo cercando di chiudere un accordo con Lidl”, afferma l’assessore all’Urbanistica, Gianpaolo Scorrano, senza entrare nei dettagli. Una linea prudente, quasi obbligata, perché sullo sfondo resta la possibilità di un contenzioso lungo e costoso. Senza un’intesa, il Comune potrebbe trovarsi a fronteggiare una richiesta di risarcimento tra i 16 e i 20 milioni di euro, una cifra che pesa come un macigno su un ente già in difficoltà finanziaria.
L’argomento sul rischio maxi-risarcimento della Lidl non è più di moda: sono passati 2 anni dagli ultimi allarmi lanciati a Palazzo Carafa. Il supermercato era stato edificato in una zona F12 (attrezzature civili di interesse comune), dove era possibile edificare tutt’al più un centro culturale. La società Schwarz Grupp aveva avuto rassicurazioni e autorizzazioni dal Comune di Lecce e mai avrebbe immaginato di dover chiudere per violazione di destinazione d’uso (il terreno che faceva parte del piano comunale delle alienazioni 2012/2014 era stato acquistato con un unico intento: realizzare un centro Lidl). Il supermercato sarebbe rimasto aperto come gli altri sei, che sono nati sempre in una zona F 12 a Lecce, se Disco Verde (allora proprietario del Supermac) non si fosse rivolto ai giudici perché si sentiva danneggiato dalla vicinanza di un’altra attività dello stesso tipo. “La Lidl è stata sfortunata rispetto ad altri supermercati leccesi e di altri paesi, che hanno edificato su terreni con altra destinazione”, ha dichiarato l’assessore al Contenzioso, Maria Luisa Greco in Commissione Controllo XI, circa due anni fa. Oggi, però, non vuole parlare la componente della giunta Poli: troppo delicati gli equilibri e le trattative.
Per evitare lo scontro, si lavora a una soluzione alternativa: trasformare l’ex supermercato in uno spazio compatibile con la destinazione urbanistica, ipotizzando un contenitore culturale affiancato da attività mercatali legate al territorio. Un compromesso che potrebbe riaccendere le luci su quell’area, ma che per ora resta confinato alle trattative riservate. Nel frattempo, la realtà è sotto gli occhi di tutti. Il Trax Road continua a deteriorarsi, l’ex Lidl resta chiusa e il quartiere si muove in mezzo a questi vuoti, adattandosi più che vivendo. Due storie diverse, un unico risultato: spazi pubblici e privati che perdono senso e funzione. E mentre le soluzioni si cercano lontano dagli sguardi, il rischio è che l’abbandono diventi la normalità e che, quando si deciderà davvero di intervenire, il prezzo da pagare, economico e sociale, sia ancora più alto.
