Darsena, LecceDomani a Scorrano: “Gli insulti non cambiano i fatti. Le date smentiscono la sua fantasiosa e livorosa ricostruzione”

LECCE – Dai banchi dell’opposizione di Palazzo Carafa arriva una risposta a 24 ore di distanza: “La risposta dell’assessore Scorrano meriterebbe una replica dello stesso tenore. Preferiamo lasciare da parte insulti, etichette e riferimenti personali e parlare di atti amministrativi, date e responsabilità. Perché sulla Darsena di San Cataldo la memoria è utile, purché sia completa – scrivono i responsabili di LecceDomani –

Partiamo dalla prima affermazione. Scorrano attribuisce a chi ha governato negli ultimi sette anni persino la scelta dell’impresa successivamente raggiunta da interdittiva antimafia. Peccato che la gara per la progettazione esecutiva e i lavori della Darsena sia stata bandita nel 2015 e definitivamente aggiudicata nel luglio 2016, ben prima dell’insediamento dell’amministrazione Salvemini. È un dato riportato negli atti pubblici e nella Gazzetta Ufficiale, non un’opinione di LecceDomani.

L’interdittiva intervenuta successivamente determinò infatti il subentro della seconda classificata. È corretto ricordare le difficoltà che hanno accompagnato quel cantiere, così come i ritardi, i problemi legati al dragaggio e alla gestione della posidonia. Nessuno intende cancellarli. Ma ricostruire una vicenda amministrativa significa raccontarla tutta, non selezionare i passaggi utili alla polemica del momento.

E su questo proprio l’assessore Scorrano dovrebbe avere buona memoria. Quando sedeva tra i banchi dell’opposizione e convocava ripetutamente la Commissione Controllo sulla vicenda della Darsena, l’Amministrazione si presentava, rispondeva alle sue domande e dava conto dello stato dei lavori, delle criticità e delle soluzioni individuate. È esattamente lo stesso principio che rivendichiamo oggi. Sono cambiati i ruoli, non dovrebbe cambiare il diritto di porre domande né il dovere di fornire risposte.

Durante quegli anni la Darsena è stata completata e, soprattutto, è stata costruita la programmazione che oggi consente all’attuale amministrazione di annunciare l’intervento destinato a risolverne strutturalmente i problemi. Parliamo dei 5,1 milioni di euro del CIS Brindisi-Lecce-Costa Adriatica per il completamento dell’adeguamento e della messa in sicurezza della Darsena, il dragaggio e il prolungamento del braccio a sud necessario a contrastare l’ingresso di sabbia e posidonia.

Anche qui la cronologia è chiara. La strategia comunale dalla quale nasce quella programmazione fu approvata nel 2019. Il CIS fu sottoscritto nel giugno 2022 e il finanziamento formalizzato nello stesso anno. È dunque singolare rivendicare oggi come prova della capacità programmatoria dell’attuale governo cittadino una gara finanziata grazie a un percorso amministrativo e politico costruito diversi anni prima del suo insediamento. Se vogliamo parlare di eredità, parliamone fino in fondo: l’attuale amministrazione ha ereditato anche un finanziamento da 5,1 milioni di euro con il quale potrà realizzare proprio quegli interventi strutturali che oggi indica come decisivi per il futuro della Darsena.

Quanto alla gestione, anche qui bastano i fatti. La società individuata attraverso la procedura del 2023 ha riconsegnato anticipatamente la struttura al Comune nel maggio scorso, dopo che già ad aprile era stata annunciata la cessazione dell’attività per i problemi di navigabilità. È stata quindi l’attuale amministrazione a dover avviare una nuova procedura provvisoria per la stagione 2026. Il nuovo gestore è entrato nella disponibilità della struttura soltanto ad agosto. Per questo la domanda posta da LecceDomani rimane esattamente la stessa e non ha ricevuto risposta: se la Darsena è pienamente funzionante, perché a fine agosto continua a presentarsi con pochissime imbarcazioni rispetto alle sue potenzialità?

Avevamo posto una questione politica molto semplice. Avevamo chiesto tempi certi, piena operatività e risultati per San Cataldo. La risposta dell’assessore è stata invece una sequenza di attacchi personali, giudizi e definizioni che nulla aggiungono alla risposta dovuta alla città.

Quanti posti barca sono oggi effettivamente occupati? Qual è il cronoprogramma per raggiungere la piena operatività? Quando partiranno concretamente i lavori finanziati con i 5,1 milioni del CIS? Quale sarà il futuro della Darsena dopo la scadenza della gestione provvisoria del 31 ottobre?

Su questo aspettiamo risposte.

E una domanda, questa volta, la rivolgiamo direttamente al sindaco Adriana Poli Bortone, che avevamo chiamato in causa insieme all’intera Amministrazione e alla quale riconosciamo il ruolo istituzionale che ricopre: ritiene accettabile che un assessore della sua Giunta risponda a una legittima iniziativa politica con toni e attacchi personali che travalicano il confronto sui fatti e sulle scelte amministrative? Il dissenso può essere duro. La maggioranza ha tutto il diritto di contestare le nostre posizioni, così come noi abbiamo il diritto e il dovere di giudicarne l’operato. Ma esiste un confine dato dal rispetto dei ruoli, delle persone e delle istituzioni. E quel confine dovrebbe valere per tutti, soprattutto per chi rappresenta l’Amministrazione comunale.

Gli insulti passano. Gli atti amministrativi restano. E alle domande politiche si risponde con i fatti”.