Parcheggi a Lecce, per qualche mese nessun aumento. Meno strisce blu nel centro storico per favorire i residenti e “armonizzazione” dei grattini

LECCE – Nessun aumento dei grattini, per ora, ma l’adeguamento ai prezzi del bus (previsto dalla legge regionale), per le zone dove il costo orario è di 60 centesimi, arriverà entro qualche mese (si pagherà 1 euro). “È più corretto parlare di ‘armonizzazione’ dei prezzi per alcune zone della città sulla base delle norme regionali – spiega il presidente Sgm, Damiano D’Autilia – Però non c’è alcun aumento, per ora, il piano deve essere messo a terra: a gennaio resterà tutto come sempre. Ci vedremo con il sindaco di Lecce, Adriana Poli Bortone per trovare soluzioni che evitino il lievitare dei costi”. La precedente amministrazione per ottenere il finanziamento di 900mila chilometri in più per i bus cittadini e per la gestione della Sgm a capitale totalmente pubblico ha elaborato un piano “lacrime e sangue” per gli automobilisti, che prevede aumenti enormi dei costi dei grattini, estensione ulteriore delle strisce blu alle zone periferiche e pagamenti la notte e nei giorni di festa (la Regione, infatti, finanzia solo il 65% dell’investimento: il 35% delle risorse devono essere reperite dal Comune di Lecce).

In altre parole, gli automobilisti salentini, che sono costretti a usare il mezzo privato per lavorare, accompagnare i figli a scuola e portare soldi nel capoluogo leccese dovranno finanziare l’aumento delle corse dei bus urbani e la loro maggiore percorrenza. La maggioranza Poli ha votato il piano nell’ultimo Consiglio del 2024 turandosi il naso per evitare di perdere i finanziamenti, ma ora lavora per limitare i “salassi”. Innanzitutto c’è l’intenzione di non cambiare le cose sulla gratuità della domenica e di evitare la progressività del costo dopo la prima ora. Ma la cosa più urgente che vuole mettere in atto la sindaca Poli Bortone è l’eliminazione delle strisce blu in alcune zone del centro storico (all’interno della zona a traffico limitato) per rendere la vita più facile ai residenti ed evitare così di costringerli a pagare gli stalli blu. La strada è piena di ostacoli e le casse comunali sono vuote: la possibilità di movimento è limitata quando la coperta è corta.