Chiusura della svolta in via Oberdan, ancora allo studio le modifiche per alleggerire il traffico: ecco cosa succederà

A circa tre mesi dalla chiusura della svolta a sinistra dalla circonvallazione verso via Oberdan, la situazione del traffico nella zona sud di Lecce continua a essere critica, tra rallentamenti, disagi per i residenti e malumori degli automobilisti diretti verso il centro e l’area Mazzini. Il varco sullo spartitraffico è stato eliminato nell’ambito degli interventi previsti dal Piano urbano della mobilità sostenibile, per ragioni di sicurezza e riqualificazione, ma l’impatto sulla viabilità quotidiana si è rivelato più pesante del previsto. L’ipotesi iniziale di realizzare una rotatoria più avanti lungo la circonvallazione è definitivamente sfumata per la mancanza di risorse economiche e, al momento, l’amministrazione comunale può contare solo su una serie di correttivi ancora in fase di valutazione.

La proposta messa a punto dal settore Polizia locale e Mobilità, e destinata alla giunta guidata da Adriana Poli Bortone, è pronta ma resta congelata in attesa del completamento degli accertamenti tecnici. L’idea è quella di intervenire sulle strade limitrofe alla circonvallazione per redistribuire i flussi di traffico e ridurre le criticità agli incroci più congestionati, diventati tali proprio a seguito della chiusura della svolta per via Oberdan. Il pacchetto di misure allo studio prevede quattro interventi principali: l’inversione del senso di marcia di via Cosimo di Palma, la chiusura dello spartitraffico di viale Ugo Foscolo all’altezza di via Gaetano Argento, lo spegnimento o la rimozione dell’impianto semaforico presente in quel punto e l’inversione del senso di marcia di via Gaetano Argento nel tratto compreso tra viale Ugo Foscolo e via Basento.

Secondo i tecnici comunali, l’inversione di via Cosimo di Palma permetterebbe ai veicoli provenienti da via Cesare Battisti di sfruttare la direttrice formata da via Cosimo di Palma e via Oronzo Massa per raggiungere via Oberdan e, più in generale, la parte sud del quartiere Mazzini. Una soluzione che potrebbe alleggerire sensibilmente la pressione sulle intersezioni di via Cesare Battisti con viale Japigia e via Giuseppe Zanardelli, oggi tra le più penalizzate dalla nuova organizzazione della viabilità. La chiusura del varco sulla circonvallazione, infatti, ha finito per spostare più avanti i flussi veicolari, congestionando altri nodi strategici e costringendo molti residenti a lunghi percorsi aggiuntivi per poter tornare indietro e raggiungere le proprie abitazioni.

Il tema è stato più volte affrontato anche in Commissione controllo XI, dove l’assessore alla Polizia locale e alla Mobilità, Giancarlo Capoccia, aveva illustrato alcune ipotesi di intervento. Con il passare delle settimane, è apparso chiaro che, in assenza di opere strutturali più importanti, l’unica strada percorribile nel breve periodo è quella di una rimodulazione della viabilità esistente. In quest’ottica rientrano anche le modifiche ipotizzate su viale Ugo Foscolo e via Gaetano Argento, dove la presenza di semafori molto ravvicinati rallenta notevolmente la circolazione. La chiusura dello spartitraffico, la possibile eliminazione dell’impianto semaforico e l’inversione del senso di marcia di via Argento dovrebbero contribuire a una migliore distribuzione dei flussi provenienti dalla tangenziale e a un aumento complessivo della sicurezza stradale.

Prima di qualsiasi decisione definitiva, però, saranno necessari sopralluoghi e verifiche approfondite. L’assessore Capoccia, insieme alla Polizia locale, valuterà sul campo l’impatto delle modifiche ipotizzate, per evitare di creare nuove criticità. Solo al termine di questi accertamenti la proposta tornerà sul tavolo della giunta comunale per una possibile approvazione, nella speranza di restituire maggiore fluidità a una delle zone oggi più problematiche della viabilità leccese.