Un deposito di idrogeno per tutto il sud Salento al posto di un monumento allo spreco da miliardi di vecchie lire mai utilizzato: la vicenda e i dubbi

MELISSANO/TAVIANO – Tra i grandi monumenti che rappresentano lo spreco dei soldi pubblici nel Salento spicca il centro intermodale di Melissano. Una grande opera che costò circa 5 miliardi delle vecchie lire, edificata e mai utilizzata pienamente. Sono passati diversi anni e oggi la Regione Puglia scommette sull’idrogeno (puntando anche sulle infrastrutture): una nuova mobilità pubblica per affrancarsi dalle dipendenze energetiche. Uno dei depositi strategici di idrogeno dovrebbe sorgere proprio al posto dello scalo merci realizzato a Melissano più di un decennio fa. “Realizzarono questo scalo senza mai utilizzarlo perché crollò il mercato del trasporto dell’ortofrutta, soprattutto quello delle patate” – ci spiega al telefono il sindaco di Melissano, Alessandro Conte. Una cattedrale nel deserto su cui potrebbero arrivare un fiume di risorse pubbliche, grazie al PNRR (i fondi europei che però poi dovremo ridare indietro). 

Ferrovie dello Stato è proprietaria di questa struttura e dei terreni dove dovrebbe sorgere il deposito, in agro di Melissano (con una piccola fascia appartenente a Taviano). C’è una conferenza dei servizi in corso per acquisire pareri e autorizzazioni di tutti gli enti interessati. Il Comune di Melissano valuta tutti i vincoli esistenti: questo progetto è nelle vicinanze di un centro che imbottiglia GPL: i tecnici esaminano i rischi e le normative. L’ultima parola spetterà ai vigili del fuoco: poi il progetto sarà depositato e vagliato. “Sul piano urbanistico ne stiamo discutendo: se ne parlerà in Consiglio comunale” – chiarisce il sindaco di Melissano. Bisognerà, infatti, rilasciare l’autorizzazione per un utilizzo diverso di quei terreni, se si vuole far sorgere un grande deposito di idrogeno. “FSE Linea L4 Casarano-Gallipoli. Realizzazione impianto di stoccaggio e rifornimento idrogeno per rotabili nei Comuni di Melissano (LE) e Taviano (LE): questo è il titolo del progetto. Il sindaco di Taviano, Giuseppe Tanisi, ha ricevuto il mandato del Consiglio comunale per partecipare alla conferenza dei servizi. Molti primi cittadini, come lui, sono attratti dal grande sogno di una metropolitana di superficie che attraversi tutto il Salento, senza passaggi a livello e alimentata a idrogeno. Ma anche se con i fondi europei le risorse non mancano, dobbiamo ricordarci che siamo il territorio della S.S. 275, una strada in cui non siamo riusciti a realizzare l’anelato raddoppio delle corsie in quarant’anni. Oggi sogniamo un grande centro di stoccaggio per far funzionare i treni: un deposito di idrogeno per tutto il sud Salento. In Germania i treni a idrogeno sono stati convertiti in treni elettrici: gli alti costi hanno portato a dei ripensamenti. Forse dovremmo fare una chiamata con prefisso telefonico tedesco per verificare la notizia e fare tesoro di precedenti esperienze. A Melissano, secondo gli addetti ai lavori della logistica, sarebbe ancora molto utile un hub ferroviario per il trasporto dei prodotti agricoli (e non solo), in entrata e in uscita, visto che il trasporto su gomma è invasivo, insicuro, lento e inquinante. C’era un progetto tutto salentino per spostare su rotaie i tir e i camion che invadono pericolosamente le nostre strade. Spostare il traffico dei mezzi pesanti dalla strada alle rotaie: un altro sogno nel cassetto del Salento.