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LECCE – Il progetto del parcheggio nell’area dell’ex Foro Boario torna al centro del dibattito politico cittadino dopo le indiscrezioni su una possibile modifica radicale dell’intervento originariamente previsto. A sollevare le proprie preoccupazioni è l’ex sindaco Carlo Salvemini, che richiama l’amministrazione comunale a rispettare l’impostazione progettuale con cui erano stati ottenuti i finanziamenti statali nell’ambito del Contratto Istituzionale di Sviluppo.
Secondo quanto emerso nelle ultime settimane, la realizzazione del parcheggio interrato su tre livelli previsto nell’area di piazza Carmelo Bene potrebbe non essere più sostenibile economicamente. I costi per realizzarlo, infatti, sarebbero aumentati sensibilmente rispetto alle stime iniziali, arrivando a circa 10 milioni di euro in più rispetto al quadro economico originario. Una circostanza che starebbe spingendo l’amministrazione a valutare soluzioni alternative, tra cui la realizzazione di un parcheggio multipiano sviluppato verso l’alto, quindi fuori terra e su tre livelli, considerato meno costoso rispetto allo scavo e alla costruzione sotterranea.
Una prospettiva che però trova la netta contrarietà dell’ex primo cittadino. “Rispettate le scelte del CIS: il parcheggio multipiano deve essere interrato”, afferma Salvemini, ricordando come il progetto originario facesse parte di una strategia più ampia di trasformazione urbana sostenibile. “La mia amministrazione ha presentato progetti e ottenuto 50 milioni di euro di finanziamento dal Governo, nell’ambito del Contratto istituzionale di sviluppo, coerente con una strategia di trasformazione urbana sostenibile dal punto di vista ambientale, paesaggistico e architettonico, sia nelle marine sia in città”, spiega.
Secondo l’ex sindaco, cambiare radicalmente l’impostazione dell’intervento significherebbe snaturare l’accordo siglato con il Governo. “Leggere che il previsto progetto per realizzare l’hub dell’intermodalità in piazza Carmelo Bene con parcheggi interrati di tre piani possa essere convertito in una struttura multipiano sopraelevata tradisce questa scelta politica chiara, presentata a Roma per motivare la sottoscrizione di un accordo importantissimo per Lecce”, sostiene Salvemini.
La scelta di realizzare il parcheggio sotto il livello del suolo, ricorda l’ex sindaco, era stata fatta proprio per limitare l’impatto visivo e urbanistico in una zona particolarmente delicata della città. “Scegliemmo di andare sottosuolo per ridurre al minimo l’impatto della struttura ed integrare al meglio la scelta del sito con lo spazio circostante, all’ingresso della città e nella prospettiva delle Mura Urbiche”, spiega ancora.
Per Salvemini prendere in considerazione soluzioni completamente diverse rischia di svuotare di significato il percorso che aveva portato all’ottenimento dei fondi. “Il CIS non è mai stato un semplice elenco di progetti per i quali chiedere risorse pubbliche”, sottolinea, ribadendo che dietro quell’accordo c’era una precisa visione urbanistica.
Da qui l’appello rivolto all’attuale amministrazione comunale: “Chiedo di rispettare la mia firma in calce al CIS sottoscritto con il Governo, confermando la scelta progettuale per la quale abbiamo chiesto e ottenuto 29 milioni di euro”. Un intervento che riapre il confronto politico su uno dei progetti più rilevanti per la mobilità e la trasformazione urbana della città.
